Mario Lega et Gianfranco Bonera aux Bikers’ Classics.

Mario Lega avait créé une belle surprise en remportant le championnat du monde 250cc de 1977 au guidon d’une Mordibelli. Jusqu’à cette époque, l’usine italienne avait plutôt connu ses heures de gloire en 125cc. Une catégorie qu’elle dominait très largement. Au guidon de la quart de litre, Mario Lega réussissait un véritable exploit puisqu’il battait Walter Villa et son jeune coéquipier Franco Uncini et leurs rapides Harley-Davidson.

A 61 ans, Mario retrouve donc le circuit de Spa-Francorchamps où il était monté jadis sur la troisième marche du podium. Pour ce retour, il pilotera une Mordibelli 250 de l’écurie de Luciano Battisti (Luciano sera également de la partie et effectuera quelques tours au guidon d’une merveilleuse Benelli 350cc quatre cylindres).

Bien que Gianfranco Bonera n’ait jamais réussi à obtenir un titre mondial, il fut un pilote de pointe des années 70. Respecté pour sa technique et son pilotage, il était un excellent outsider capable de remporter des Grands Prix. Après des débuts sur Yamaha, il fut associé en 1974 à Phil Read au sein de la grande équipe MV Agusta et terminait vice-champion du monde cette année-là. Deux ans plus tard, il secondait le légendaire Walter Villa sur les 250cc Harley-Davidson. Il clôturait ce championnat à la troisième place non sans avoir remporté le Grand Prix d’Espagne et être monté quatre fois sur les podiums.

En 1977, il revenait à la 500cc dans le Team Gallina/Suzuki et signait une belle fin de saison, sans toutefois renouer avec le succès.
Bonera passera ensuite à la F 750 sur une Yamaha.

Pour ses retrouvailles avec Francorchamps, Gianfranco pilotera une MV Agusta 500/3 et affrontera son ancien coéquipier puisque Phil Read chevauchera une des Suzuki de collection de Steve Wheatman.