4 hours of Spa Endurance

20h00 : Le départ est donné à 69 équipages et le holeshot est réalisé par la Kawasaki de Hacquin-Hampe rapidement relayée au commandement par la Moto Guzzi de Charles Hartigues-Sleurs, les vainqueurs de l'an dernier.

20h03 : La safety car est sortie suite à la chute de la Moto Martin N° 26 Schoens -Janssens. Derrière la safety car chute également de a Kawasaki de De Kimpe-Sonck

20h19 : La safety car rentre.

20h29 : Passage de Richard Hubin au ralenti - fumée suspecte.
En tête, Charles Hartigues-Sleurs reprennent la tête après un effort de Hacquin-Hampe. La Honda de Dury-Duman est dans la roue des deux leaders.

20h33 : rentrée aux stands de la 34 Moto Martin d'Hoffman-Schuler et de la 91 Honda de Van Ryzeghem-Boelens

20h35 : Après un tour au ralenti, rentrée de la Harris de Dannemark- Orban qui occupait la dixième position.
Les trois leaders ( 44- 2 - 1) s'échangent continuellement le commandement

20h38 : Derrière les leaders, un peloton de six concurrents se forme. On y retrouve la Suzuki de De Ridder (67), la Moto Guzzi de Segarra (99), la Honda de Gysbrecht/Smith (88), la Nico baker de Ganter-Kaiser (111), la Rav Kawasaki de Wobker - Fohne (65, la Moto Guzzi deMartinez-Delgado (20)
Ce groupe est poursuivi par la Dholda de de Radiguès-Mertens (79). Didier de Radiguès, qui a du s'élancer du fond de grille comme imposé aux machines ne disposant pas de démarreur, tourne dans les temps des leaders et se rapproche du 4ième.

20h49 : Alors qu'il avait repris la 4ième place, Didier de Radiguès rentre au stand.
Rentrée également de la Suzuki 444 de Lammers-Tippelt et de la Suzuki 7 de Sharp-Russel.

20h53 : Stéphane Mertens (79) reprend le guidon de la Dholda et repart 15ième. En tête de la course, les trois leaders (1 - 44 - 2) sont toujours roue dans roue et possèdent maintenant près d'une minute d'avance sur leurs poursuivants immédiats (67).
La Kawasaki 65 qui faisait partie du groupe de chasse ravitaille.

20h57 : ravitaillement du 44 (groupe de tête)

21h05 : Après une heure de course, les positions sont suivantes :

La Moto Guzzi N° 1 se retrouve seule en tête suite au ravitaillement de la Kawasaki n° 2

Moto Guzzi 1 ; 2 Kawasaki 2 à 0.00.243 ; 3. Honda 88 à 1.03.548 ; 4. Honda 44 à 1.04.404; 5. Nico Baker 111 à 1.05.857 ; 6. Suzuki 67 à 1.06.431 ; 7. Moto Guzzi 99 à 1.08.221 ; 8. Moto Guzzi 20 à 1.14.583; 9. Dhoda 79 à 2.12.488 ; 10. Ducati 666 (Van der spiegel - Vos) à 2.17.389 ; etc.

21h08 : ravitaillement du leader Moto Guzzi n°1

Au cours de la première heure de course, 20 tours ont été couverts. Onze équipages sont encore dans le même tour. Le tour le plus rapide est signé par la Honda 44 de Dury-Dumain lors du 11ième tour en 2.47.097

21h19 : Malgré son ravitaillement, la Moto Guzzi n°1 est restée en tête et possède six secondes d'avance sur la Honda 44 (Dury-Dumain et 54 secondes sur la Kawasaki n°2.
L'équipage de la Honda 158 (Boissay-Lebrot) écope d'une pénalité de 30 secondes pour dépassements lors de la sortie de la safety car en début de course.

21h23 : La piste est toujours sèche. La Dhoda 79 (Mertens) prend la 3ième place au détriment de la Kawasaki n°2

21h27 : Après une heure quart d'arrêt, la Nico Bakker 66 (Johner-Coche) reprend la piste.
La Laverda 72 de Mille-Marcillan rentre aux stands à la poussette.

21h32 : L'écart entre la Moto Guzzi n°1 et la Honda 44 se réduit à trois secondes. La Dholda 79 est à une minute dix.

21h34 : la safety car est de sortie au 30 ième tour

21h39 : La sortie de la safety car est due à la chute de la Suzuki 87 de Ruppert-Body au poste 3 et un début d'incendie.

21h42 : Le safety car rentre. La piste est libre. L'éclairage est obligatoire.

21h47 : Suite à la sortie de la safety car, les deux leaders (Honda 44 et la Moto Guzzi 1) sont roue dans roue. La Dholda 79 est troisième et pointée à 1.53'. La Moto Guzzi 99 (Segarra) occupe la troisième place à 2.00' juste devant la Kawasaki 2 (2.22')

21h59 : Après 90 minutes d'arrêt aux stands la Moto Martin 34 de Hofmann-Schuler reprend la piste

22h00 : Après deux heures de course, le classement s'établit de la manière suivante :
1. Moto Guzzi 1 (Charles Artigues-Sleurs) 39 tours
2. Honda 44 ( Dury-Dumain) à 13.061
3. Moto Guzzi 99 ( Segarra - Segarra)à 2.10.061
4. Suzuki 67 (De Ridder - De Ridder) à un tour
5. Kawasaki 2 ( Haquin-Hampe)à 06.386
6. Honda 88 (Gysbrecht-Smith) à 0.46.698
7. Nico Bakker 111 (Ganter-Kaiser) à 1.15.743
8. Rav Kawasaki 65 (Wobker-Fohne) à 2 tours
9. Dholda 79 (Mertens-de Radiguès) à 0.03.683
10. Suzuki 14 (Pfister-Reiger) à 0.28.094

22h04 : Après 81 minutes d'arrêt suite à des problèmes d'alimentation, l' Harris 81 de Dannemark-Orban a repris la piste.
Rentrée au stand de la Kawasaki 43 Schmit-Lofgen suite à une panne de phare. Rentrée de la Dlhoda 79 de Didier de Radiguès sans phare avant.

22h16 : La Dholda 79 a repris la piste en 19ième position.

22h22 : Après son ravitaillement la Honda 44 est obligée de repasser par les stands et perd ainsi le contact avec la Moto Guzzi. Elle concède un tour et se retrouve sixième.
La Laverda 6 (Vander Mark-Brand) a été contrainte à l'abandon lors du second tour de chauffe sur bris de boîte de vitesses.
La Suzuki 116 de Tacheny-Dorsimont qui après une heure de course occupait la 14ième place a été contrainte à l'abandon sur bris de moteur.

22h30 : Suite au double arrêt de la Honda 44, la Moto Guzzi n°1, victorieuse l'an dernier, s'échappe et possède désormais une minute 27 d'avance sur la Kawasaki n°2 et une minute 43 sur la Moto Guzzi n° 99. Le quatrième équipage, la Rav Kawasaki n°65 est pointée à un tour.

Faits de course
20h11 : intervention mécanique sur la Moto Guzzi n°57 de Gehin-Rubis
20h30 : arrêt de la Moto martin n° 34 problème électrique
21h00 : ajout d'huile pour la Kawasaki 61 de Bertoni-Bach
21h25 : abandon confirmé de la Kawasaki 51 de Delcourt-Gossuin

22h55 : Suite aux ravitaillements, les deux Moto Guzzi évoluent en tête. Les vainqueurs de l'an dernier Charles Artigues-Sleurs sont en passe de prendre un tour à Segarra-Segarra.

23h00 : le leader Moto Guzzi n°1 est à l'arrêt au poste 28 (La Source)

Faits de course
Abandon confirmé pour la Honda n°91 de Van Ryzeghem-Boelens
Abandon de la Laverda n°62 d'Ehninger-Heyne sur bris mécanique
Abandon confirmé pour la Kawasaki n°77 de Deloraine-Million suite à des problèmes d'embrayage.

23h09 : Classement après 3 heures et 3 minutes de course

1. Moto Guzzi 99 (Segarra-Segarra) 59 tours
2. Suzuki 67 (De Ridder-De Ridder)
3. Honda 88 (Gysbrecht-Smith)
4 . Rav Kawasaki 65 (Wobker-Fohne)
5. Moto Guzzi 1 (Charles Artigues- Sleurs à 1 tour
6. Nico Baker 111 (Ganter-Kaiser)
7. Honda 44 (Dury-Dumain)
8. Suzuki 14 (Pfister-Rieger) à 2 tours
9. Moto Guzzi 20 (Martinez-Delgado)
10. Dholda 79 (de Radiguès- Mertens
11. Suzuki 11 (Ruiz-Cremer)

23h21 : Suite à l'arrêt de la Moto Guzzi n°1 en bord de piste, la course est complètement relancée. Trois équipages (99 - 67- 88) se retrouvent dans le même tour.

23h31 : L'issue de cette 4ième édition des 4 Hours of Spa Endurance dépendra sans doute des arrêts aux stands et de la tactique employée par les teams en lutte pour le podium. La Moto Guzzi n°99 actuellement en tête a ravitaillé à l'heure juste alors que ses rivales, la Suzuki 67 puis la Honda 88 ont fait le plein et le changement de pilotes vingt minutes plus tard.
A trente minutes de l'arrivée, la Moto Guzzi de Segarra-Segarra possède un tour d'avance sur la Suzuki de De Ridder-De Ridder qui possède 20 secondes d'avance sur la Rav Kawasaki 65. Suite à son ravitaillement, la Honda 88 occupe actuellement la 4ième place à 31 secondes de la troisième marche du podium.
La n°65 tourne actuellement quasi cinq secondes plus vite au tour que la n°67 !

Faits de course
C'est une casse moteur qui est à l'origine de l'abandon de la Moto Guzzi n°1 peu après la troisième heure de course.
Confirmation de l'abandon de la Suzuki n°10 de Winter-Schmieder au poste 14 sur arrêt moteur.

24h00 : La Moto Guzzi n°99 de Segarra-Segarra a remporté les 4 Hours of Spa Endurance en parcourant 78 tours.
Elle précède la Suzuki n°67 de De Ridder - De Ridder à un tour et la Honda n°88 de Gysbrecht-Smith qui s'empare de la troisième marche du podium suite à la panne dans le dernier tour de la Rav Kawasaki n° 65 de Wobker-Fohne.