Stéphane Mertens de retour sur une Superbike : « Cette année la Honda, l'année prochaine la Ducati ? »

En cette année 2012, les Bikers’ Classics de Spa-Francorchamps vont évoluer.

Une affiche de vedettes emmenées par Johnny Cecotto, un public passionné et connaisseur et du soleil à profusion : à un an de leur dixième anniversaire, les Bikers’ Classics ont confirmé leur statut de rendez-vous européen d’exception.

British Suzuki collector Steve Wheatman once again is planning to take along an exclusive range of factory racers to this year's Bikers' Classics.

Jusqu’à présent, c’est Phil Read qui a remporté le plus de titres mondiaux pour Yamaha. En 1968, il fut élu meilleur pilote en 125cc et avec ses quatre titres en 250cc, l’Anglais a ainsi offert cinq couronnes à la firme aux trois diapasons.

Yamaha aux Bikers’Classics.

Début juillet, aux Bikers’ Classics, l’usine Yamaha sera présente non seulement sur le circuit de Francorchamps avec les 21 machines historiques du Yamaha Classic Racing Team confiées aux plus grandes stars.

En 1971, lors du Grand Prix de Tchécoslovaquie, on assista à une vraie surprise. Sans doute le Finlandais Jarno Saarinen remporta-t-il l’épreuve des 350cc au guidon de sa Yamaha, mais sur la deuxième marche du podium on retrouvait le pilote tchèque Stasa.

Voici déjà plus de deux mois qu’il n’y a plus une place à trouver sur la grille des 4 Hours of Spa Classic !

S’il existait encore un doute sur le fait que Steve Baker était capable de battre Kenny Roberts, alors il l’a résolument levé en mars 1977. Baker remportait la victoire du Daytona 100 pour les machines 250cc après l’abandon de Roberts.

L’histoire d’Armstrong Motorcycles commence à la fin des années septante quand les petites compagnies que sont Cotton et Barton s’associent.