Modifiche al regolamento delle 4 Hours of Spa Classics

Sabato 30 giugno 2012, allo scoccare delle 20:00, il cuore di 70 piloti batterà a più non posso in attesa del segnale di partenza dato dallo starter.

Disposti a spina di pesce tra Source e Eau Rouge, davanti alle loro moto, tutte risalenti a prima del 1982, daranno il via alle “4 hours of Spa Classic”, uno dei più grandi momenti della decima edizione dei Bikers’ Classics!
Quest’anno, sono state apportate alcune modifiche al regolamento. Le principali sono spiegate di seguito (i punti modificati sono in corsivo).

Per quanto riguarda lo svolgimento della corsa, in particolare i rifornimenti :

In caso di rifornimento di carburante, il commissario di stand dovrà obbligatoriamente essere presente. È dovere di ogni squadra richiedere la presenza di quest’ultimo prima di procedere al rifornimento
 
Per quanto riguarda le moto
1. Moto ammesse alla partenza:
· moto di cilindrata superiore ai 340 cc, dotate di minimo due cilindri;
· moto costruite dopo il primo gennaio 1960 e prima del 31 dicembre 1981.
2. Pezzi autorizzati o vietati:
· Sono vietati i bracci della forcella di un diametro superiore ai 42 mm.

In precedenza questa dimensione era di 40 mm, eccetto per le moto originariamente dotate di bracci superiori. Vorremo attirare l’attenzione dei concorrenti sul fatto che non vi è più alcuna eccezione dato che il diametro autorizzato è stato aumentato.

· Sono autorizzati i dischi dei freni semi flottanti, i dischi flottanti continuano a essere vietati.
· Le pinze dei freni con più di due pistoni rimangono vietate.
· Sono autorizzati gli ammortizzatori a gas con serbatoio separato.
 
3. Illuminazione:
Sono vietati i fari lenticolari e i kit di lampade allo Xeno montati su gruppi ottici che non li prevedevano all’origine per questo tipo di illuminazione. Sono autorizzati i fari addizionali allo Xeno, previsti all’origine per questo tipo di impianti.

4. Rumore:
Il livello sonoro ammesso non può superare 101 dB/A (102 in precedenza) con una tolleranza di 3 dB/A dopo la corsa.

Il regolamento completo è già disponibile sul sito www.bikersclassics.be.

Avete voglia di partecipare a questa fantastica competizione Classic? Allora, per non ritrovarsi con una lista di partecipanti ormai già al completo, non esitate a iscrivervi attraverso questo stesso sito per far parte anche voi di questa corsa di quattro ore, remake delle competizioni vissute un tempo sul circuito di Spa Francorchamps.
 
Data la rosa dei favoriti, completata da una folla di outsider, sarà difficilissimo fare previsioni su chi, allo scoccare della mezzanotte, taglierà il traguardo da vincitore. Già da oggi possiamo essere sicuri del grande spettacolo offerto dai piloti in pista e, negli stand al crepuscolo, dal balletto dei rifornimenti.